Die neue Version der beliebten LED-Bar „Linear 18“ von Lazer mit neuem „Intelligent Low Beam Assist“ und E-Boost-Technologie. Angegebener Lichtstrom von 18.000 lm und eine Reichweite von 522 m bei 1 Lux.
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Die neue Version der beliebten LED-Bar „Linear 18“ von Lazer mit neuem „Intelligent Low Beam Assist“ und E-Boost-Technologie. Angegebener Lichtstrom von 18.000 lm und eine Reichweite von 522 m bei 1 Lux.
Die Lazer Linear-18 Elite i-LBA ist eine effiziente, robuste und vielseitige LED-Bar. Einige der insgesamt 48 LEDs der LED-Bar strahlen geradeaus und erzeugen einen etwas schmaleren Lichtkegel, wodurch die Linear-18 Elite i-LBA eine beeindruckende Reichweite von 522 m (bei 1 Lux) erreicht. Die übrigen LEDs strahlen hingegen breiter, bis zu 60°, um den Straßenrand auf kurze und mittlere Entfernungen auszuleuchten. Mit einem Lichtkegel, der sowohl weit als auch breit strahlt, in Kombination mit einem Lichtstrom von bis zu 18.000 lm wird ein komfortables und sicheres Fahrerlebnis mit guter Sicht gewährleistet.
Neu beim i-LBA-Modell ist die völlig neue „Intelligent Low Beam Assist“-Technologie von Lazer, die die LED-Bar im Vergleich zu herkömmlichen LED-Bars praktischer macht: Wenn das Fernlicht des Fahrzeugs ausgeschaltet wird, wechselt die LED-Bar in den Abblendlicht-Assist-Modus (sofern dieser Modus aktiviert ist). In diesem Assistenzmodus werden die nach vorne gerichteten LEDs der LED-Bars ausgeschaltet, während die Dioden, die im seitlichen Bereich breit strahlen, weiterhin leuchten. Möglich wird dies durch die beiden Sensoren der LED-Bars, die die Fahrbahn 30 Mal pro Sekunde abtasten und beispielsweise entgegenkommenden Verkehr, reflektierende Verkehrszeichen, Straßenlaternen sowie andere reflektierende Oberflächen erfassen.
Für die Aktivierung des Abblendlichtassistenten wurde zudem eine Verzögerungszeit von 3 Sekunden eingebaut, damit er nicht so ein- und ausschaltet, dass er beim Vorbeifahren an vom Sensor erkannten Objekten als Blinken wahrgenommen wird. Nachdem das Fahrzeug die Stelle passiert hat, kehrt die LED-Leiste in den Abblendlicht-Assist-Modus zurück oder schaltet auf Fernlicht um, sofern das fahrzeugeigene Fernlicht eingeschaltet ist. Diese Funktion kann auch über einen Schalter im Kabelsatz deaktiviert werden. Zusätzlich zur kontinuierlichen Messung werden die Sensoren ständig kalibriert, was die Erfassung der Umgebungsbedingungen ermöglicht, beispielsweise wechselnde Wetter- oder Lichtverhältnisse oder sogar Verschmutzungen an der LED-Bar.

Hinweis! Der E-Boost-Modus der Zusatzleuchte, der maximale Wirkung erzielt, ist nicht E-zugelassen. Das Abblendlicht-Assistenzsystem hingegen ist so neu, dass es noch nicht reguliert ist, was bedeutet, dass es ebenfalls nicht offiziell zugelassen ist. In Schweden gibt es keine Anforderungen für die E-Kennzeichnung, aber viele hier verkaufte Zusatzlichtleisten tragen dennoch das E-Zeichen, da sie für den gesamten europäischen Markt hergestellt werden


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