Schaltrelais für Zusatzscheinwerfer XBB OBD-Dongle & PowerUnit, Tesla Model S, 3, X, Y

Der XBB OBD-Dongle & PowerUnit ist eine innovative Kombination aus Relais und Steuergerät, die drahtlos über den CAN-Bus angesteuert werden kann. In vielen Neuwagen mit LED- oder Xenon-Fernlicht lässt sich die Steuerung der Zusatzleuchten über den CAN-Bus realisieren, sodass der Ansteuerstrom für den herkömmlichen Relais-Verdrahtungssatz nicht wie bei einem Halogen-Leuchtmittel direkt vom Stromkabel des Leuchtmittels abgegriffen werden kann. In diesem Fall kann die Steuerung der Zusatzleuchten mithilfe eines Steuergeräts erfolgen, das in den OBD-II-Anschluss dieses Fahrzeugs gesteckt wird. Dieses erfasst das Fernlichtsignal direkt vom OBD-Anschluss und sendet die Informationen drahtlos an ein Relais, das an den Relais-Kabelsatz angeschlossen ist, welches wiederum die Zusatzleuchten entsprechend diesem Signal steuert. Dieses Relais ist für Fahrzeuge der Modelle Tesla Model S und Model X vorgesehen.

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Wenn Sie also wissen, dass die Beleuchtung Ihres Fahrzeugs CAN-gesteuert ist oder die herkömmliche Verbindung mit einem Relais-Kabelsatz nicht funktioniert, ist dieses Schaltgerät eine hervorragende Wahl für den Anschluss von Zusatzleuchten. Das XBB-OBD-Dongle-Steuergerät, das in den OBD-Anschluss des Fahrzeugs gesteckt werden kann, empfängt die Aktivierungsdaten direkt vom CAN-Bus des Fahrzeugs und sendet sie drahtlos an das XBB-PowerUnit-Relais, das an den normalen Relais-Kabelsatz angeschlossen werden kann (es kann anstelle des Standardrelais des Kabelsatzes angeschlossen werden). Der XBB-OBD-Dongle und das XBB-PowerUnit-Relais kommunizieren somit drahtlos miteinander, sodass keine Kabel zwischen dem Motorraum und dem Fahrzeuginnenraum verlegt werden müssen.

Über die XBB-App, die auf das Smartphone heruntergeladen werden kann, können Sie die Marke und das Modell des Fahrzeugs auswählen, in dem Sie zusätzliche Leuchten einbauen möchten; anschließend werden die Informationen über das Smartphone an das XBB-Dongle-Steuergerät gesendet. Die App ist derzeit nur für Android-Smartphones verfügbar und kann bei Google Play heruntergeladen werden (später auch für iPhones).

HINWEIS! Das Relais kann auch durch viele vorgefertigte Relais-Kabelsätze ersetzt werden, z. B. den Relais-Kabelsatz von Purelux; in diesem Fall muss jedoch die Reihenfolge der Strom- und Massekabel im Kabelsatz überprüft werden (siehe Anschlussreihenfolge auf der Oberseite des Relais). Bei den meisten Kabelsätzen, einschließlich denen von Purelux, sind die Masse- und Erregungsdrähte im Vergleich zum Smart-Relais verkehrt herum verlegt, sodass ihre Position getauscht werden muss, d. h., die Anschlüsse müssen selbst hergestellt werden. Es können jedoch vorgefertigte Drähte aus dem Kabelsatz verwendet werden.

HINWEIS!! Beim Model 3 ab Baujahr 2024 ist der OBD-Adapter im Fußraum des Fahrers in der Buchse neben dem rechten Fuß installiert (siehe Abbildung unten auf der Seite).

Kompatibilität, Produktoptionen

• Model S und Model X der Modelljahre 2012–2021 (Gen.1 und Gen.1 Facelift)
• Model X und Model S ab Modelljahr 2021 ( Gen.1, 2. Facelift)
• Model 3, Model Y ab Modelljahr 2019: Ein OBD-Adapter ist im Lieferumfang enthalten (Einbauanleitung siehe unten)
  • Das Relais ist auch für Modelle der Baujahre 2017–2018 geeignet, allerdings ist der OBD-Adapter ein anderes Modell und muss separat erworben werden
• Model Y (Juniper) für Juniper-Modelle ab Baujahr 2025

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Technische Informationen

PowerUnit-Relais

• Nennspannung: 12 / 24 V
• Betriebsspannung: 9–36 V
• Stromaufnahme im Ruhemodus: 4 – 5,3 mA
• Maximale Last: 180 W bei 12 V
  • Anleitung zum Anschluss leistungsstärkerer Leuchten finden Sie hier
• Anschluss: 5 × 6,3 mm
• Betriebstemperatur: -40 bis 85 °C
• Gewicht: 27 g
• Abmessungen: 30 x 50 x 30 mm (B/H/T)
• IP-Schutzart: IP53
• EMV/Zulassungen:
  • EN 50498:2010
  • EN 50581:2012
  • RED 2014/53/EU
  • EN 300328 – V2.1.1
  • EN 301489-01 – V2.1.1
  • EN 301489-17 – V3.1.1
  • EN 60950 – 1:2006
  • /11:2009
  • /A1:2010
  • /A12:2011
  • /A2:2013
  • EN 62479:2011-09
  • RoHS 2011/65/EU

XBB-OBD-Dongle

• Nennspannung: 12 / 24 V
• Betriebsspannung: 9–36 V
• Stromaufnahme im Ruhemodus: 3 – 5,4 mA
• Stromaufnahme bei CAN-Kommunikation: 30 mA
• Anschluss: 2 x 8-poliger Stecker
• Betriebstemperatur: –40 bis 85 °C
• Gewicht: 28 g
• EMV/Zulassungen:
  • EN 50498:2010
  • EN 50581:2012
  • RED 2014/53/EU
  • EN 300328 – V2.1.1
  • EN 301489-01 – V2.1.1
  • EN 301489-17 – V3.1.1
  • EN 60950 – 1:2006
  • /11:2009
  • /A1:2010
  • /A12:2011
  • /A2:2013
  • EN 62479:2011-09
  • RoHS 2011/65/EU

Kurzanleitung

Die Einbauanleitung für das MODELL 3 finden Sie hier: Tesla Model 3, Einbauanleitung für Zusatzbeleuchtung

HINWEIS! Das Relais ist nur für Leuchten mit einer Leistung von bis zu 180 W (15 A bei 12 V) ausgelegt, doch mit etwas zusätzlichem Installationsaufwand lassen sich auch leistungsstärkere Leuchten anschließen. Eine Anleitung dazu finden Sie hier: Dongle-Installation für Leuchten mit einer Leistung von mehr als 180 W

Stecken Sie den XBB-Dongle in den OBD-Anschluss des Fahrzeugs. Dieser erfasst das Fernlichtsignal direkt vom OBD-Anschluss und sendet die Informationen drahtlos an das Relais (PowerUnit), das wiederum die Zusatzleuchten entsprechend diesem Signal steuert.

Anschluss der Kabel

Für eine optimale Reaktionszeit platzieren Sie das PowerUnit-Relais so nah wie möglich am XBB-Dongle.

Suchen Sie die Fahrzeugbatterie oder die Stromsteckdose im Motorraum und wählen Sie einen geeigneten Ort für den Anschluss an den Pluspol. Befindet sich die Batterie nicht im Motorraum, sondern beispielsweise im Fahrgastraum oder im Kofferraum, gibt es in der Regel eine Stromsteckdose im Motorraum, die mit Gleichspannung versorgt wird. Verbinden Sie das Kabel entweder mit dem Pluspol der Batterie oder mit der entsprechenden Stelle an der Steckdose. Verbinden Sie das andere Ende des Kabels mit dem am Relais gekennzeichneten 12–24-V-Pin (hier sollte eine Sicherung eingesetzt sein).

Anschließend wird der Minuspol (GND) des Relais entweder mit dem Minuspol der Akkus (entspricht dem Pluspol, unter der Mutter/Schraube) oder mit einem Punkt verbunden, der mit der Karosserie in Kontakt steht und an dem der Kabelsatz geerdet werden kann. Wir empfehlen, diesen Anschluss am Fahrgestell herzustellen.

Nachdem die Anschlüsse hergestellt wurden, schließen Sie das Netzkabel der Zusatzleuchte an den Stecker des Relais-Kabelbaums (Ausgang 1) und das Erdungskabel an die Karosserie an. Testen Sie die Funktion der Leuchten. Wenn alles in Ordnung ist, bündeln Sie die überschüssigen Kabel zu einem ordentlichen Bündel und befestigen Sie das Kabelbündel an einer geeigneten, vor Feuchtigkeit geschützten Stelle im Maschinenraum.

EINBAUZEICHNUNG

PLATZIERUNG DES RELAIS

KURZANLEITUNG DES HERSTELLERS (EN)

HINWEIS! Beim Model 3 ab Baujahr 2024 ist der OBD-Adapter im Fußraum des Fahrers in der Buchse neben dem rechten Fuß installiert (siehe Abbildung unten).